欢迎光临##陆良60%颗粒氨氮去除剂##集团股份3. 理指标2）PSAF聚合硅酸铝铁对藻类的去除效果明显好于PAC，能减轻水工艺中的负担，提 ，比且重要的是铝的残留量比PAC少。10、水行业：因硅藻土体质松软，孔隙度大，有很好比表面积，吸附性能强，本身就是很好的水产品，和其他净水剂混合使用，能提高吸附容量，加快絮凝速度，减少水质硬度，降低COD并起到很好的助滤作用。

这种方法叫物化法
近年来关于改性膨润土在废水中的研究报道也很多。马凤国等CMC-g-CP：M吸附剂。Soma等采用氧化铝微滤膜，对不溶性染料废水，膜的截留率高达98%。但是膜分离技术由于浓差极化、膜污染及膜的价格交贵，更换频率较快，使成本较高，从而严重阻碍了膜分离技术的更大规模工业应用。萃取技术则是利用不溶或难溶于水的溶剂将染料分子从水中萃取出来。如：近年来发展较快的液膜技术，正是利用萃取技术萃取含染料废水中的染料物质。
通过投加化学剂,使废水中的氨氮发生化学反应,此类方法较多，原理不一，比如磷酸钠和氯化镁属于常规的沉淀法，MT-501属于催化氧化法，属于折点加氯法，但 终目的都是使废水氨氮降低。

近几年来交通运输中的能源消耗攀升很快，已经成为高耗能的一个主要推动因素。严峻的能源形势要求高度重视交通节能降耗，以保障 能源安全，实现节能目标。就机务段而言，在能源的消耗方面，内燃机车耗油无疑是十分重要的一个环节。每年机务段内燃机车运行都要消耗大量的燃油，因此对其节能减排技术的分析就显得相当重要。内燃机要耗油因素及其分析影响内燃机车燃油消耗的因素有很多，以下将从机车运用相关角度，对机车热力状态、燃油自然损耗和机车节能驾驶三个方面探讨分析。焦化废水(CWW)成分复杂，具有异质性和性，无害化较困难。为了提高污染物的去除效率，考虑到了CWW的组成和性特征，Liu等［12］整合了一套包含物理/化学预，生物和物理/化学深度的废水系统。预，包括脱脂和空气浮选，油类去除效率＞85%；生物去除了81%的游离，95%的硫氰酸盐和82%的总酚，表明有效的生物；CONH3－N和TN的去除率分别为96%、94%和9%。

【段落】

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